宾利近来宣告推出一款备受瞩目的定量版旗舰车型——欧陆Supersports。这款车凭仗其共同的后驱布局和高达657马力的V8发动机，被品牌视为迄今为止“最具驾驭趣味”的代表作。新车方案于下一年3月正式上市，全球定量出产500辆，价格约为40万英镑，较现有尖端车型GTSpeed高出不少。

  这款车型的代号为“Project Mildred”，其命名创意源自1929年耐力赛选手Mildred Mary Petre，不只纪念了这位传奇车手，也标志着宾利在车型规划上向“更极限、更剧烈”方向的打破。作为宾利首款后驱欧陆车型，Supersports在电动化浪潮和千马力电动轿车盛行的年代，挑选了一条不同的路途——专心于进步驾驭体会而非单纯寻求动力极限。宾利CEO瓦利泽将其界说为“最重视驾驭体会的宾利”。

  ：整车分量不到2000公斤，比GTSpeed轻了500公斤，成为自1940年Mark V以来最轻的宾利车型。

  ：新车摒弃了混合动力体系，选用后驱布局，一起车顶原料从铝材更换为碳纤维，逐渐降低了车辆重心。

  ：车内规划也环绕减重打开，后座被移除，隔音材料和扬声器数量削减，多个驾驭辅佐体系也被放弃，以交换更朴实的驾驭感触。

  动力功能方面，Supersports搭载了一台通过强化的4.0升双涡轮增压V8发动机，装备更巩固的曲轴、晋级的气缸头和更大的涡轮，输出功率达657马力，扭矩峰值800N·m。与之匹配的是晋级后的ZF八速双聚散变速器，换挡速度更快、呼应更活络，尤其在刹车降档时体现尤为杰出。凭仗这些优势，新车零百加快仅需3.7秒，功能体现非常抢眼。

  外观规划上，Supersports展现出激烈的攻击性。工程师着重，一切规划元素均服务于功能性而非单纯视觉效果。例如，全新的前保险杠比GTSpeed更低更宽，并装备了品牌史上尺度最大的前分离器；车头选用轻量化网状进气格栅，车身旁边面配有成对的堆叠进气翼板，车底侧裙也愈加粗大健壮；车尾则搭载了新的扩散器和显眼的扰流板。这些改动不只进步了空气动力学功能，也让整车造型更具运动感。

  在控制功能方面，Supersports的体现相同超卓。装备可选的倍耐力PZero Trofeo RS轮胎后，得益于车架优化和减重，其过弯速度比GTSpeed快了30%，最大侧向力可达1.3g，为驾驭者带来极致的控制体会。车内装备也环绕驾驭需求打开：座椅选用支撑性更强、分量更轻的碳纤维原料，且方位较GTSpeed更低；12.3英寸触摸屏和数字化驾驭员显现面板保留了现代科技感，而后座则被替换为包裹皮革的碳纤维座舱，进一步强化了运动气氛。

  宾利欧陆Supersports的发布无疑给奢华跑车商场带来了新的生机。在电动车续航飙升、新能源轿车方针改变的大布景下，这样一款专心于驾驭趣味的传统燃油车是否能赢得商场的喜爱？你以为宾利能凭借这次发布反转形势吗？面临电动车续航大幅度的进步，你是否更倾向于新能源车型？

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